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Mantenimiento de cadena, batería y frenos

Con este pequeño articulo podrás tener siempre a punto tu motocicleta gracias al mantenimiento de la cadena, batería y frenos

A veces, algunas personas, suelen equivocarse al pensar que tener una moto implica invertir poco dinero en mantenimiento. Bien es cierto que mantener una moto es bastante más barato que un coche, pero como es bien sabido por todos, las motocicletas son muchísimo más vulnerables en caso de accidente. Es por ello que han de estar siempre perfectamente mantenidas y conservadas, ya que cualquier pequeño detalle puede hacer mucho daño.

Además del mantenimiento y revisiones que cada marca aconseja para sus motos cada determinado número de kilómetros o años, su buen estado en el día a día es tu responsabilidad. Hay una serie de cuidados sobre cómo mantener una moto que debes tener en cuenta durante todo el año, y algunos especialmente importantes , ya que no todos los componentes sufren de la misma manera con el calor que con el frío, y eso es algo a tener muy en cuenta. A la hora del cuidado de una moto hay bastantes aspectos a tener en cuenta. A continuación, os detallamos algunos de ellos en esta pequeña guía:

  1. Los neumáticos
  2. Es importante inspeccionar y mantener los neumáticos. No solo es trascendente comprobar si el dibujo es suficiente para circular en condiciones desfavorables, también es de vital importancia tener controlada la presión del aire de las ruedas. En una moto ciclomotor un correcto inflado es fundamental, e influye mucho en el comportamiento de la moto en marcha. El inflado no tiene que estar ni por encima ni por debajo, sino justo en la presión que indica el fabricante. Es importante comprobarla en frío, y medianamente a menudo, ya que en caso de pequeños pinchazos podemos no darnos cuenta de que pierde aire hasta que no la vemos pinchada completamente.

  3. La cadena
  4. La cadena es uno de los elementos más susceptibles al óxido y a malograrse, y a la vez es también un elemento vital en el funcionamiento de nuestro vehículo de dos ruedas. Para un perfecto mantenimiento de la cadena de tu moto, se han de tener en cuenta algunos pequeños cuidados que detallaremos a continuación. Cada cierto tiempo es necesario engrasar la cadena, y asegurarnos así de que la fricción entre los componentes de los eslabones que la componen, los dientes del piñón y la corona se reduce al mínimo. Es aconsejable no dejar pasar más de 1.000 kilómetros entre engrases, o incluso hacerlo con mayor frecuencia si hemos rodado bajo la lluvia, o por el contrario, en terreno muy seco y con tierra o arena.

    Mantenimiento cadena y moto

    ¿Cómo engrasar la cadena de tu moto?

    Lo ideal es subir la moto sobre el caballete central. En caso de no tener este elemento, se ha de buscar una forma de levantar la rueda trasera con seguridad: un gato de coche o algo similar, procurando siempre que la moto quede equilibrada y no pueda caerse. También se puede hacer con la moto apoyada en la pata de cabra, pero en este caso se deberá aplicar el spray a la vez que se mueve la moto, para que así quede rociada toda la cadena.Ahora ya sabes engrasar la cadena de la moto, ¡Pasemos al siguiente método de mantenimiento de la cadena!

    ¿Cómo limpiar la cadena?

    La cadena de la moto además de engrasarla hay que limpiarla, algo que muchas veces se pasa por alto. Desde luego es vital el engrase, pero si toda la suciedad que con el paso de los kilómetros va impregnando la cadena se queda adherida, bajo capas y más capas de aceite de cadenas, todo el polvo, piedrecillas y cualquier otro elemento que forme parte de la “masa grasienta” que está pegada a los eslabones, irán dejando su huella como si fuera una lima, gastando antes de tiempo los dientes de la corona y el piñón, o estorbando el juego de los eslabones, haciendo que funcione mucho peor la cadena, y en definitiva, el “corazón de la moto”. La metodología más adecuada es hacerlo con una brocha impregnada en gasóleo. (Se usa gasóleo y no gasolina porque ésta última contiene elementos disolventes que pueden afectar a los retenes de goma que tienen los eslabones)

    Por último, otro de los procesos importantes a tener en cuenta con la cadena, es la tensión de ésta.

    ¿Cuándo tensar la cadena?

    Las cadenas tienen una holgura o juego necesario para permitir trabajar a la suspensión, puesto que el eje sobre el que pivota el basculante y el piñón de ataque no coincide. Este juego, que puede ser entre uno y tres centímetros, está especificado en el manual de la moto y suele medirse en el punto central. Se ha de comprobar cada cierto tiempo, y en caso de que no coincida, se procede a tensar la cadena. Ten en cuenta que las cadenas siempre tienden a perder tensión, es inevitable, por lo que no se tiene que abandonar esta revisión con frecuencia, porque es posible llevarse una sorpresa non grata. Las cadenas reciben constantes tensiones de transmisión y eso hace que se “estiren” y que el propio mecanismo de tensado pueda ceder ligeramente, pero se nota mucho en la cadena.

  5. La batería
  6. Para el correcto mantenimiento de la batería de la motocicleta se han de seguir una serie de consejos y pasos para evitar que sufra, ya que podría no arrancar. En primer lugar, es importante que no pase mucho tiempo parada, ya que la opción de cargar la batería al descargarse no es demasiado recomendable porque ésta sufre muchísimo más.

    En caso de no tener oportunidad de moverla frecuentemente es importante saber cómo cargar la batería. Es muy fácil. Para cargar una batería de moto solo tienes que comprar un cargador de baterías universal (uno de un coche vale) y conectar el positivo de la batería con el positivo del cargador e igual proceso con el negativo de ambos artículos.

  7. Los frenos
  8. En caso de que cuente con frenos de disco, deberás controlar el nivel de los líquidos mirando los depósitos, así como que el circuito no tenga pérdidas ni aire tras una mala purga. Si es de tambor se deberá regular la tensión del cable hasta que el tacto y la frenada sean los adecuados. En un freno de disco podrás controlar fácilmente el desgaste de las pastillas, hazlo con cierta regularidad para no dañar los discos.

  9. Los líquidos (aceite, refrigerante...)
  10. Los líquidos son un aspecto importantísimo en el apartado del “bienestar” del motor del vehículo. Es importante revisar los niveles cada poco tiempo, ya que circular sin cualquiera de los líquidos (anticongelante, de dirección, de frenos o incluso el aceite) podría ocasionar la rotura del motor, o incluso un accidente. Así que, por este motivo, se ha de revisar con casi tanta frecuencia como el desgaste de los neumáticos, y así prevenir posibles problemas en el futuro.


    Con esta guía podrás mantener tu moto al 100% tú mismo, y de una manera fiable, previniendo averías y posibles accidentes en carretera. Es importante conocer nuestro vehículo y poder solucionar pequeñas cosas como las explicadas en esta guía, como son el mantenimiento de la batería de la moto, engrasar la cadena de la moto o mirar el estado de los neumáticos.


Redacción de Contenidos España

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