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Motos más rápidas del mundo

Ducati Desmosedici, Honda RCV213 V-S o Kawasaki ZZR1400 ABS estan en nuestro top de motos más rápidas

Las motos, en ocasiones, son un método de transporte mucho más rápido y cómodo que un coche. No obstante, suelen ir ligadas a un nivel de peligrosidad realmente elevado. Como prueba de esto hay que decir que, la siniestralidad de las motocicletas en este año 2015 ha aumentado. Pero hemos de estar de acuerdo en que las motos tienen algo especial que reúnen a una enorme cantidad de adeptos en circuitos, quedadas, rutas por la sierra... Y es que, es realmente excitante sentir el aire en el cuerpo, apretar el puño y escuchar el motor rugir a altísimas revoluciones por minuto. Es por esto, que estos entusiastas buscan sensaciones que jamás conseguirán en otro vehículo, buscando así las motos más rápidas.

Aquí os traemos una selección de las motos más rápidas del mundo solo aptas para los más atrevidos.

Honda RCV213 V-S

Honda RCV213 V-S
Honda RCV213 V-S -


La RC213V-S, y ha dado las primeras cifras, como el precio, que será de 191.000 euros en España, lo que la coloca como la Honda más cara de la historia.

Se trata de una moto de serie limitada que comenzará a estar a la venta en breve. Se fabricarán a mano a un ritmo de una unidad al día, y a finales de 2016 dejarán de producirse, por lo que sólo alrededor de 500 privilegiados podrán tener una.

Además de su precio, hay otros datos que llaman la atención, como el de la potencia. Honda anuncia 159 CV para la versión normal y 215 CV para la versión con kit. En cuanto al peso, la versión más deportiva arroja en la báscula 160 kg por los 170 de la versión "más de serie".

Las prestaciones son algo aún incierto, puesto que Honda no quiere hacer ninguna estimación hasta que no estén más que testadas, para no llevarse así ninguna sorpresa.

Kawasaki ZZR1400 ABS

Kawasaki ZZR1400 ABS
Kawasaki ZZR1400 ABS -


Tremendamente veloz, aunque no por ello poco manejable. La ZZR1400 es una auténtica bestia de 1.441 cc y 200 CV que por poco no supera la barrera de los 300 km/h (298). Dispone de dos mapas diferentes en los que se puede seleccionar el modo de pilotaje: el modo "Low", que recorta un 25% de potencia a partir de medio régimen, y el "Full", que a diferencia del primero dispone de todo el potencial de la máquina en todo el rango de revoluciones, comportándose como una verdadera bestia sobre el asfalto.

Kawasaki siempre se ha encargado de producir motos rapidísimas y, sobre todo, de batirse una y otra vez en su guerra con Honda y Suzuki. El precio de esta moto es uno de los más caros para motos de producción, y comparada con sus homólogas (a las que bate de lejos), se puede hasta considerar "asequible", ya que se puede comprar a partir de 16.400€.

Suzuki Hayabusa

Suzuki Hayabusa
Suzuki Hayabusa -


Junto con la Kawasaki, la Hayabusa es una de las motos más rápidas del mercado. No en vano, esta Suzuki también alcanza con facilidad los 300 km/h, gracias a un motor de alta cilindrada y a una cuidada aerodinámica. Como curiosidad, destacar que, para su diseño, la casa de Hamamatsu se inspiró en la silueta de un Halcón. Además, es una moto realmente potenciable, ya que se pueden ver preparaciones que superan con facilidad los 350 caballos y los 400 kilómetros por hora sin despeinarse.

Puesto que ya de serie son motos realmente nerviosas, están limitadas a 300 km/h. Pero en Suzuki aseguran que es capaz de alcanzar los 397 Km/h sin esta limitación.

Respecto a la instrumentación, es de las pocas que mantiene todos sus relojes analógicos, aunque hay un pequeño cuadro en el que puedes ver la marcha engranada y la curva de potencia utilizada. Teniendo en cuenta su faceta turística, se echa de menos algo de información sobre el viaje y poder manejarla desde la piña. El diseño del cuadro puede resultar algo clásico pero también tiene un toque de aviación que sigue haciéndolo diferente y que se encuentra altamente relacionado con las características de la moto.

Yamaha YZF R1 Crossplane

Yamaha YZF R1 Crossplane
Yamaha YZF R1 Crossplane -


Las significativas cifras de la Yamaha superan la excelente proporción del caballo por kilo, ya que cuenta con 200cv y 199kg. El motor utiliza la tecnología Crossplane y alcanza esa potencia sin necesidad de presurizar el aire de la admisión. La excelente cifra del peso se consigue gracias a elementos como las llantas de magnesio, consiguiendo en vacío la escalofriante cifra de 179kg.

Aunque la Yamaha marca la diferencia en la tecnología digital que incluye, cuenta con un sensor de medición de inercias, proveniente de la alta competición, que ayuda al control y manejo de la moto en situaciones de poco agarre o, simplemente, yendo al límite de sus posibilidades. Toda esta tecnología es muy similar a la que incorporan las Yamaha de Jorge Lorenzo y Valentino Rossi en sus motos del campeonato del mundo de Moto GP.

En el apartado estético, lo que la empresa japonesa buscaba era una moto de carreras homologada para circular. Y la verdad, es que consiguieron su objetivo. Para el diseño de la Crossplane se partió de una hoja en blanco y se cuidó hasta el último detalle, incluso escondiendo los faros delanteros dentro del carenado, de manera que se asemeje aún más a una moto de la más alta competición. En cuanto al precio de esta joya, se puede conseguir desde 21.000€ y, a pesar de ser de las más caras del segmento, cuenta con un montón de opciones personalizables como escapes Akrapovic o suspensiones Ohlins, entre otras.

BMW S1000RR

BMW S1000RR
BMW S1000RR -


193 caballos para 204 kilos. Con estas cifras se presenta por fin la versión de calle de la BMW S 1000 RR, sin duda alguna, una de las motos más esperadas y que más expectación ha levantado en los últimos años. Su planteamiento ha buscado la deportividad pura y dura desde el primer momento, y así, la versión de carreras, ya está participando oficialmente en el Campeonato del Mundo de Superbikes y en otros campeonatos nacionales.

Estéticamente puede gustar más o menos, pero lo cierto es que en BMW han conseguido crear una moto deportiva con personalidad propia recurriendo a elementos de diseño típicos de las motos deportivas. Lo que más me ha llamado la atención ha sido el empleo de dos ópticas delanteras de diferente tamaño. Según BMW éstas han sido diseñadas basándose en las motos que corren en resistencia. Gracias al gran ajuste que BMW ha realizado en la S1000RR, es capaz de alcanzar la escalofriante cifra de 306 km/h, convirtiéndose así en una de las motos más rápidas y caras de producción.

Honda CBR1100 XX Blackbird

Honda CBR1100 XX Blackbird
Honda CBR1100 XX Blackbird -


Desde el año 1996 hasta prácticamente la actualidad, Honda, ha tenido en producción la CBR1100XX Super Blackbird. La moto fue desarrollada para lidiar la batalla contra la Kawasaki Ninja ZX-11 como la motocicleta de producción más rápida del mundo en aquel momento, consiguiendo de esta forma su propuesta (ya que consiguió una velocidad ligeramente superior a la de la Kawasaki). Dos años más tarde, el título pasó a la Suzuki Hayabusa, la cual marcó un tope de 3 km/h mayor.

La siempre asombrosa Super Blackbird Doble-X vuela por las autopistas con la increíble velocidad y prestaciones de un caza supersónico, el Lockeed SR-71, del cual toma su nombre. Su compacta y aerodinámica forma envuelve un potente motor 4 en línea de 1100cc, con inyección electrónica de gasolina, que entrega una explosiva oleada de aceleración dulcificada por un funcionamiento suave a cualquier velocidad. Su ligero y rígido chasis doble viga de aluminio proporciona un robusto anclaje para unos sistemas de suspensión Super Sports dóciles y estables y para un sistema de Frenos Dual Combinado, contribuyendo todo esto a su reconocido y equilibrado control para turismo deportivo. Las refinadas líneas de la Super Blackbird la incluyen en un concepto que no pasa de moda. Su estilizada y elegante carrocería maximiza su potencial para el turismo deportivo de larga distancia, haciendo que los paisajes pasen a alta velocidad con una suavidad impecable y un gran confort.

Notablemente compacta y ligera de manejar a diario, la Super Blackbird es una de las motos de litro más fáciles de disfrutar, tanto haciendo feroces cabalgadas a la velocidad del sonido como llevando a dos personas placenteramente de viaje a diferentes lugares de misterio e intriga.

MV Agusta F4 R312

MV Agusta F4 R312
MV Agusta F4 R312 -


¿Quieres tener una de las motos más rápida del mercado sin necesidad de tener que modificarla? Pues prepárate, porque la MV Agusta F4 alcanza los 312 Km/h de velocidad punta. El motor incluye válvulas radiales y, a pesar de superar la norma Euro 3, proporciona 183 CV a 12400 rpm con un par de 115 Nm a 10000 rpm. Con un peso en seco de 192 Kg se acerca mucho al ratio ideal de 1CV/1Kg. El conjunto lo acaba de adornar unas suspensiones completamente ajustables y pinzas radiales monobloque para detener a esta bestia en escasos metros.

El espíritu "Racing" de MV Agusta estaba esperando su confirmación a través del Master Bike, y ha llegado precisamente con la F4 R312, un modelo que implica un ligero aumento de potencia respecto a la F4R estándar (con 169 CV ha sido la más potente del Master Bike 2007) y, además, lo ha hecho frente a la nueva Ducati 1098.

La marca italiana estaba deseando lanzar al mercado un modelo como la F4 R312, ya que sitúa a las Superbikes Italianas en un grandísimo lugar. Es una de las motos más caras de este segmento en el año 2015, pero es el precio a pagar por una moto de carreras puesta en la calle. Desde 21.000€, aseguran desde MV Augusta.

Ducati Desmosedici RR

Ducati Desmosedici RR
Ducati Desmosedici RR -


La Ducati Desmosedici es el nombre de la serie de motos de la casa italiana para competir en el mundial de motociclismo, en la categoría de MotoGP. El nombre Desmosedici, se puede abreviar en D16 y hace referencia al tipo de motor, actualmente único en su género y que es el sello de identidad de esta moto. El motor usa un sistema desmodrómico (Desmo-) y está basado en un motor V4 cuatro cilindros, dos a dos, haciendo una doble V, que con cuatro válvulas por cilindro son dieciséis (-Sedici, en italiano). GPx indica la versión de la moto, donde x corresponde al año en el que corrió (es decir, la Desmosedici GP9 corrió en 2009). Ducati entró en el mundial de MotoGP en el año 2003 con la Desmosedici GP3, y hasta ahora sólo pudo conseguir un título mundial, de la mano del piloto australiano Casey Stoner, con la Ducati Desmosedici GP7, en el año 2007.

200 caballos para 193kg, es una cifra escalofriante en cuánto a prestaciones. Si a eso le sumamos un excelente chasis, tenemos ante nosotros una verdadera moto para correr homologada para calle. Se puede encontrar en el mercado por unos 68.000€ aproximadamente, pero es el precio a pagar por una motocicleta que supera los 300 kilómetros por hora sin demasiados esfuerzos.

Cómo bien ha quedado demostrado en este artículo, hay una enorme rivalidad entre marcas. Algunas intentan superar a otras en velocidad, y otras en conseguir la moto más extravagante. Lo que sí está clarísimo, es que a veces la extravagancia va ligada a demostrar que la creación de cada marca es la más rápida, o simplemente la motocicleta más cara del mundo.

Ante todo desde Seguropordias® te pedimos precaución, tanto para tí como para los que te rodean y te recordamos cuales son las multas más comunes para motociclistas

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Alex Esteban España

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