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Madrid cerrará el tráfico a no residentes en el centro

A partir de 2018 solo podrán circular residentes, transporte público, vehículos comerciales y eléctricos

A partir de junio de 2018, aquellos que no sean residentes en el centro de Madrid no podrán circular por esta zona de la capital, y los únicos a los que se les permitirá hacerlo, será a los residentes, el transporte público, los vehículos comerciales, los eléctricos y aquellos que pertenecen a las empresas de vehículos compartidos.

Hasta ahora, en Madrid solo se habían establecido varios protocolos para evitar los picos altos de contaminación en momentos puntuales para restringir el tráfico y reducir la contaminación en momentos en los que la baja calidad del aire era incluso una amenaza para la salud de los habitantes del centro de Madrid. Pero, a partir del próximo año, esta medida de restricción del tráfico será permanente, ya que está incluida en el Plan de Calidad del aire de la ciudad de Madrid y Cambio Climático (Plan A), que detallaremos a continuación.

Plan A para reducir la contaminación: ¿en qué consiste?

El Plan A de Calidad del Aire y Cambio Climático abarca 30 medidas cuyo objetivo principal no es otro que el de reducir las emisiones de dióxido de nitrógeno y mejorar la calidad del aire en Madrid, donde existen elevados niveles de contaminación, que tienen efectos nocivos, no solo en el Medio Ambiente, sino también en la salud de las personas que viven en el centro de Madrid.

La principal de estas medidas es la prohibición de circular por el centro de la capital a no residentes, como ya hemos indicado anteriormente, pero hay muchas otras. Por ejemplo, la de mejorar el transporte público mediante la renovación de autobuses y taxis, la creación de más vías ciclistas, o la ampliación y mejora de espacios peatonales. Por otro lado, se instalarán hasta 15 puntos de recarga rápida el próximo año para promover los vehículos eléctricos, y también se aumentará el número de aparcamientos para motos, ya que con el Plan A los vehículos de dos ruedas no se verán afectados de momento.

La zona en la que se implementarán estas medidas es la zona centro de Madrid, que a partir de ese momento se considerará Área de Prioridad Residencial (APR). Concretamente, es aquella que rodean las calles Alberto Aguilera, Carranza, Sagasta, Génova, Paseo de Recoletos, Paseo del Prado, Ronda de Atocha, Ronda de Valencia, Ronda de Toledo, Gran Vía de San Francisco, Bailén, Plaza de España, Princesa y Serrano Jover.

Cortes de tráfico en Madrid

Objetivo: reducir la contaminación en un 20%

Esta medida de restricción del tráfico en el centro de la capital española tiene como máximo objetivo reducir la contaminación provocada por las emisiones de dióxido de nitrógeno. De hecho, según un estudio de la Universidad Politécnica de Madrid se estima que, con estas medidas, la contaminación en la ciudad se habrá reducido hasta un 25% en 2020 respecto al año 2012. De esta forma y con estos números, Madrid cumpliría con las exigencias de Bruselas.

No obstante, este cumplimiento de la reducción de contaminación en Madrid llegará tarde, ya que la Comisión Europea envió en junio una Carta de Emplazamiento a España por sobrepasar los niveles máximos de contaminación establecidos. El plazo para cumplir con esta advertencia finaliza el 31 de diciembre de este año y, a partir de este momento, Bruselas podría sancionar a España. De momento, no se sabe si desde Bruselas ampliarán el margen de tiempo para conseguir los niveles de contaminación aceptables, pero, aunque las medidas se pongan en marcha el próximo año, el efecto no será inmediato y habrá que esperar para ver resultados.

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Redacción de Contenidos España

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