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Quiénes pueden circular por Madrid durante el protocolo

Aprende quiénes pueden circular, qué pasará si la situación no mejora y otras claves

Se ha iniciado el escenario 3 en Madrid como consecuencia del alto nivel de contaminación. Los medios de comunicación se han llenado de noticias relativas a las restricciones de tráfico, pero muchos siguen teniendo dudas al respecto. Y es que, desde primera hora de la mañana de hoy la policía municipal está multando a las matrículas pares que intentan entrar en la almendra de la capital.

Este tipo de actuaciones de restricción del tráfico suenan totalmente novedosas en nuestro país, pero ya se vienen aplicando en otros lugares europeos desde hace años. París, Milán o Roma llevan ya una larga temporada con este tipo de medidas y al parecer funcionan a la perfección.

A lo largo de este artículo, pretendemos aclararte todas las dudas que te puedan surgir sobre el protocolo por alta contaminación de Madrid. Así, acotaremos qué vehículos pueden circular, cuánto cuestan las multas, si se puede aparcar en la zona SER y muchas otras cuestiones que probablemente te hayan surgido durante estos días.

contaminación madrid

Qué vehículos pueden circular por Madrid

Hoy, día 29 de diciembre, solo los coches con matrícula impar, y mañana, día 30, solo podrán circular los vehículos de matrícula par. Así, a medida que vayan sucediendo los días se irán alternando las matrículas pares e impares. Con esto consiguen que tan solo la mitad de los coches accedan a las carreteras.

Pero, ¿y los repartidores? ¿Y las motos? Pues bien, esta limitación de la circulación en Madrid no afecta al transporte público, ni a las motocicletas, ciclomotores o vehículos con distintivos de “Cero Emisiones” o los denominados “Eco”. Los primeros hacen referencia a los vehículos eléctricos de batería, los de autonomía extendida (BEV y REEV, respectivamente) e híbridos enchufables con una autonomía mínima de 40km (PHEV).

Por tu parte, los vehículos “Eco” que sí pueden circular por Madrid durante el protocolo de contaminación, son los turismos, furgonetas ligeras u otros catalogados como vehículos híbridos enchufables con autonomía inferior a los 40km, así como los híbridos no enchufables o los propulsados por gas.

Esta situación de circulación alterna no afecta tampoco a los vehículos de personas minusválidas, servicios públicos, asistencia sanitaria tanto pública como privada, autoescuelas, funerarios y cualquier vehículo comercial o industrial del SER. Por lo que, si tienes una furgoneta de reparto, por ejemplo, que no esté catalogada como SP, no podrás circular por la almendra central de Madrid.

Multas por circular por Madrid durante el escenario 3

Desde primera hora de la mañana, la policía municipal de Madrid está multando a aquellos coches con matrícula par que tratan de acceder al centro. La multa asciende a los 90 euros aunque recuerda que puedes pagar esta multa online, ya que es del Ayuntamiento de Madrid.

La polémica está servida, ya que muchos se quejan del carácter recaudatorio de la medida. “Acaso invertirán los 90 euros en i+D+i del medioambiente” leíamos en las redes sociales. Pero el escándalo no ha sido suficiente para frenar al gobierno municipal, que no ha dudado en colocar a agentes del tráfico multando en todos los accesos a la capital.

En los medios de comunicación puedes seguir en directo como se va sucediendo la jornada, las excusas que ponen los conductores con matrículas pares para evitar ser multado y en qué lugares se encuentran los agentes del tráfico para controlar la entrada de vehículos.

Qué es el protocolo de contaminación

En noviembre del año pasado, Ana Botella aprobaba el protocolo de contaminación para la ciudad de Madrid. Esta medida se inició como consecuencia del incumplimiento de niveles de contaminación que Madrid viene teniendo desde hace más de seis años. La falta de lluvia y el calentamiento global no hacen más que empeorar la situación.

Escenario 1 del protocolo de contaminación

Esta es la primera medida y se inicia siempre y cuando el dióxido de nitrógeno supere los 180 microgramos. Lo que sucederá es que el límite de velocidad quedará restringido a 70 kilómetros por hora en la M-30 y en las zonas de acceso a la M-40. Con este escenario 1 ya se empezarán a incrementar el número de plazas del transporte público.

Escenario 2 del protocolo de contaminación

Dos días después del escenario 1, si la situación no ha mejorado, se iniciará el escenario 2. Este ya ha sucedido en Madrid en varias ocasiones y la medida más característica es que, no permite a los no residentes aparcar en la zona SER. Todos aquellos que disponen de las APP en su móvil, como e-park, recibirán una notificación.

Escenario 3 del protocolo de contaminación

Este escenario 3 limita la circulación al 50% de los vehículos. Es en el que estamos ahora mismo y es porque llevamos más de dos días consecutivos con más de 200 microgramos. Así, la policía se colocará en zonas aleatorias de entrada a la ciudad para realizar controles y multar a aquellos que estén circulando en una jornada que no corresponde.

Escenario 4 del protocolo de contaminación

Muchos os estaréis preguntando qué va a pasar si continuamos superando el nivel de contaminación establecido. Pues bien, se restringirá por completo la circulación en la M-30 a todos los vehículos, independientemente de su matrícula.

En este escenario 4 es el primero en el que los taxis también tienen prohibido circular libremente, a excepción de los Ecotaxis y Eurotaxis. En ninguno de los escenarios el protocolo de contaminación contempla descuentos en el transporte público, como sí que hacía el anterior borrador al protocolo.

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