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Spain Classic Raid: coches clásicos sobre tierra

Seguropordias patrocina uno de los pilotos de la Spain Classic Raid, el rally del año en España

Coches clásicos, tierra, competición y mucha, mucha emoción, ¿qué más puedes pedirle a una prueba de automovilismo? Hablamos de la Spain Classic Raid, la única prueba en nuestro país que se realiza sobre las ruedas de un clásico y con la tierra como testigo. Empezó el pasado 15 de octubre y no finalizará hasta el próximo 22: ocho días de intensa competición que tendrán lugar en todo el territorio nacional, de Barcelona a Sevilla, a bordo de coches de más de 25 años.

Es la segunda edición de la Spain Classic Raid, que se celebra tras el imparable éxito de su versión anterior. No solo Marruecos es lugar de celebración de estos eventos, por eso llega el turno de los más de 2.100km del territorio español que serán cómplices de esta fantástica prueba sobre tierra de la mano de la Escudería Etcétera. Todo un evento para los apasionados del mundo del motor y de los clásicos.

Los colaboradores de esta carrera tienen nombre y apellidos, se trata de grandes grupos como Bosch, Mitsubushi Motors España o el Hotel Princesa de Éboli, siendo Galp la última colaboración. Compañías reconocidas a nivel internacional que han puesto la carne en el asador por la Spain Classic Raid y todos los corredores que harán de esta edición un acontecimiento inolvidable para todos ellos.

Spain Classic Raid
Spain Classic Raid

Seguropordias patrocina a Jordi en la Spain Classic Raid

Y Seguropordias no quería ser menos, por lo que ha confiado y patrocinado a un corredor de Lleida, Jordi Monserrat. Un joven de apenas 27 años, apasionado del mundo de la mecánica y el motor que ha luchado duro por conseguir tener su coche y equipo a punto para participar en la Spain Classic Raid.

Jordi participó en una prueba similar hace un año en Marruecos. A partir de entonces se convirtió en un auténtico fanático de este tipo de competiciones y se ha propuesto patrocinarlas por el territorio español, donde la topografía y geografía hacen de las pruebas automovilistas sobre tierra todo un desafío.

Ha luchado mucho por entrar en la Spain Classic Raid y se está dejando la piel para conseguir el mayor resultado y disfrutar a tope de una experiencia tan especial como esta. Desde Seguropordias le deseamos toda la suerte y mandamos todas nuestras fuerzas para que salga victorioso de esta competición tan apasionante.

Coche de la Spain Classic Raid

Para evitar disparar los gastos de la participación de la Spain Classic Raid, la organización no permite concursar con vehículos de menos de 25 años. Desde que Jordi se decidió a inscribirse sopesó muchos vehículos que podrías ayudarle a ganar la competición, pero finalmente se decantó por un Seat Marbella del año 1992 y está muy orgulloso de ello.

Un coche español para una competición española y con nombre de la misma nacionalidad. Este modelo se fabricó en Barcelona y tiene un diseño y motor mejorados de los de su antecesor, el clásico Seat Panda. Un vehículo único que estamos seguros que traerá mucha suerte a Jordi.

Recorrido de la Spain Classic Raid

La salida del Raid se hace desde Barcelona, la mitad se inicia en Madrid y la final será en Sevilla. Un recorrido de más de 2.100 km que asegura los mejores paisajes de la geografía española, pero además mucho barro, arena y piedras.

El tiempo, de momento, no está siendo el mejor en las etapas que llevan, pero sin duda los corredores están disfrutando al máximo de la experiencia. 117 pilotos con sus 117 copilotos harán de esta la competición de rally del año en nuestro país. De hecho muchas de las revistas del motor ya han calificado la prueba como “el evento del año” y no es para menos.

Vehículos autorizados en la Spain Classic Raid

Como ya hemos comentado, para poder participar los coches deben tener una edad superior a los 25 años. Pero además cumplir otros requisitos en términos de equipamiento y preparación del vehículo. Así, todos ellos deben llevar extintores, que deben ser almacenados en un lugar accesible por parte de los miembros del equipo pero a su vez estar correctamente anclado dentro del habitáculo.

Los coches clásicos que participen en el Raid necesitarán llevar un martillo de seguridad y chalecos y triángulos de emergencia en caso de accidente. En cuanto al exterior del coche, los pilotos deberán equiparlos con faldillas en las ruedas posteriores para evitar lanzar piedras a los coches que vengan por detrás.

Dentro de poco os contaremos más sobre los avances de Jordi en esta apasionante carrera.



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